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我国生物柴油生产两大技术瓶颈获突破

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<font> 近日记者从中国农业科学院获悉,由该院油料作物研究所开发出的系列多功能<u>生物</u> 柴油品质改良剂,在国内外首次成功地将抗氧化剂、低温流动改良剂技术同时应用于<u>生物</u> 柴油产品,突破了当前<u>生物</u> 柴油生产的两大技术瓶颈。日前该院油料所研发的<u>生物</u> 柴油品质改良技术与多功能高效改良剂通过了国家有关部门鉴定。 </font>

<font>  目前,我国主要用废弃油脂为原料生产<u>生物</u> 柴油,由于原料成分复杂,成品油普遍存在两大品质问题,一是含有大量易氧化的不饱和双键,既降低燃烧热值,又产生酸性物质腐蚀发动机金属部件,同时产生的氧化物不能充分燃烧,产生黑烟,污染环境;二是遇低温会出现结晶和凝胶化现象,影响发动机燃料供给系统供油,同时也影响<u>生物</u> 柴油的运输、储存等。由于这两大问题的存在,使当前我国<u>生物</u> 柴油的使用,只停留在诸如作锅炉燃料等一般燃料上,而不能作为车用燃料稳定使用。</font>

  据研发专家介绍,添加多功能高效改良剂后,能使生物 柴油氧化诱导期延长,达到或超过欧盟和我国生物 柴油产品质量标准;显著增强了生物 柴油产品的氧化安定性和低温流动性, 从而使普通生物 柴油能够作为车用燃料稳定使用,并拓展了使用的季节和地域范围;对不同原料的生物 柴油具有广泛的适应性,添加简便,添加比例仅为0.01%~0.1% ;生产成本低,具有很强的推广价值和产业带动作用。按目前市场普通生物 柴油售价5000 元/吨计算,添加应用该产品后按目前0#柴油的批发价销售,可使每吨普通生物 柴油增值10% 左右。

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