巴西生物柴油副产甘油步伐快
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<font> 预测到2010年巴西将拥有25.8亿升<u>生物</u> 柴油生产能力，可以很容易地达到2008～2013年巴西柴油供应量中调入2%<u>生物</u> 柴油的指令。从2008年开始，指令将要求供应约8.5亿升/年<u>生物</u> 柴油，到2006年底巴西已达到这一设置能力，到2013年调合燃料指令将要求巴西柴油供应中调入5%<u>生物</u> 柴油。根据<u>生物</u> 柴油现在的生产状况以及预计的生产扩能情况，巴西政府正在考虑提前实施柴油中调入5%<u>生物</u> 柴油的指令。如果<u>生物</u> 柴油生产按现在的速度继续发展，调入5%<u>生物</u> 柴油的指令可望提前2～3年执行。</font>
巴西Biocapital公司在Charqueada拥有生物 柴油工厂，该工厂是许多生物 柴油工厂中的第一批之一，巴西将采用植物油和/或动物脂肪生产生物 柴油。生物 柴油生产采用反酯化工艺，使三甘油酯的长脂肪酸链截短形成甲酯，甲酯生成生物 柴油。过程采用2%甲醇钠(NaOCH3)为催化剂，甲醇为溶剂。反应30分钟后，粗的生物 柴油从甲醇中分离出来，副产物甘油(1,2,3-丙三醇)来自三甘油酯的丙基主链，并得到其他剩余物，生物 柴油由减压蒸馏提纯得到最终产品。中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家特别介绍说，甘油副产物现已可生产丙二醇和环氧氯丙烷。
Biocapital公司的工厂现生产生物 柴油能力为6万吨/年，到2008年初该公司将使产量提高到25.2万吨/年(7600万加仑)。该公司计划成为一体化的生物 燃料公司，同时生产生物 柴油和生物 乙醇。巴西汽车已试用70%石油基柴油和30%生物 柴油的B30柴油燃料，生物 柴油由75%大豆油和25%蓖麻油生产。巴西较多地依赖于柴油，柴油占巴西运输燃料市场58%。巴西现进口其柴油用量约15%，但将很快改变这一状况，法规规定，到2008年，巴西的柴油必须含有2%生物 柴油，这表明，需要约2.1亿加仑/年生物 柴油，到2013年掺加量要求增大到5%，即约需6.35亿加仑/年生物 柴油。相对比较，美国2006年生产生物 柴油约2.5亿加仑/年。据美国贸易委员会预测，到2015年美国生物 柴油年生产量将增加到6.5亿加仑/年。
巴西选用油类作物种籽生产生物 柴油，包括大豆、棉籽、葵花籽、油菜籽、蓖麻籽、芝麻籽等。这些种籽每年每公顷约可产油0.5吨。巴西的目标是在今后10年内每公顷产油2吨，30年内每公顷产油5吨。现在巴西96%的植物油来自大豆，约3%来自棕榈油，其余1%来自各种含油的种籽。来自引进的非洲棕榈和巴西本土棕榈的果实其含油量比大豆高出12倍。这些棕榈已在东南亚、非洲和巴西北方地区广泛种植，从棕榈生产的油的数量仅次于大豆油而居第二位。使用棕榈油生产生物 柴油也面临一些技术挑战，如棕榈树需种植约5年才能结果。20年后棕榈树大量产油才能达到顶峰。由纯棕榈油生产的生物 柴油，油的熔点高，这种生物 柴油在世界上许多地方不能使用。
巴西石油公司(Petrobras)近期投资6000万美元以植物油为原料建设3套生物 柴油装置，于2007年第4季度投产。这3套装置将生产17.1万立方米/年生物 柴油，装置位于巴西Ceara、Bahia 和Minas Gerais州。这些生物 柴油装置仅是一系列装置中的第1批，巴西石油公司计划通过独资或合资将使该公司的传统生物 柴油燃料产量到2011年达到85.5万立方米。巴西石油公司正在寻求与国内外大型农业公司合作以建设其他生物 柴油装置。这些装置将使棉花籽油以及向日葵、棕榈、蓖麻子、大豆或其他油转化为生物 柴油，用以与石油基柴油混合使用。另外巴西石油公司于2006底和2007年开始在巴西4座炼油厂采用新的H-Bio生产技术。该公司将42.6万立方米的大豆油调入其4座炼油厂常规的加氢处理装置进料中，使生产的柴油燃料含有10%的豆油。
常规生物 柴油与H-Bio燃料的区别在于H-Bio燃料在现有炼油厂装置内直接使用植物油。巴西石油公司对在巴西再建设9套以上传统的生物 柴油装置进行了可行性研究。据分析，这些装置合计最大能力可达124万立方米/年。巴西国家石油公司Petrobras还将于2007年12月，工业规模生产一种新形式的生物 柴油H-Bio，以减少柴油进口。H-Bio是10%的植物油与石油的混合物。2007年，Petrobras计划在生产256万立方米H-Bio燃料中使用25.6万升大豆油，这将可替代Petrobras公司现进口柴油(2006年约为17亿升)的15%。到2008年柴油进口将减少25%，H-Bio燃料生产量将增加到425万立方米，需用大豆油42.5万升。Petrobras公司表示，短期内将可节约1.45亿美元/年，中期内可节约2.40亿美元/年。H-Bio燃料由Petrobras公司的研究开发中心开发。该产品通过加氢工艺生产，与传统柴油相比，含硫较少和燃烧质量改进，因而污染少得多，而且能效更高。
H-Bio燃料与植物油生产的生物 柴油不同，它可由石油产品分销商调入普通柴油中，而不是在炼油厂调入。生物 柴油完全基于植物油制取。到2008年生物 柴油与普通柴油的混配比例为2%。H-Bio燃料将在Minas Gerais州的Gabriel Passos炼油厂生产，2007年也将在Paraná州的Presidente Getúlio Vargas炼油厂和Rio Grande do Sul州的炼油厂生产。Petrobras公司在3个炼油厂投资了3800万美元以生产H-Bio燃料，并于2006年11月收购大豆油。巴西现生产560万立方米/年大豆油，为生产H-Bio燃料提供了可用原料。然而从其他含油植物如蓖麻籽、向日葵籽、含油棕榈和棉花籽得到的油也可使用。
日本丸善公司和荷兰贸易商Agrenco集团联合在巴西建设生物 柴油项目，原料采用大豆油，定于2008年建成。Agrenco集团在合资企业中持股66.7%，丸善公司持股33.3%。该装置计划生产40万吨/年生物 柴油燃料。该生物 能源联合装置设计生产纯的B100生物 柴油，将符合EN 14424规格。巴西将于2008年起销售含有2%生物 柴油的柴油燃料。巴西计划从马来西亚进口更多棕榈油以生产生物 柴油，从而满足2008年1月1日柴油中加入2%生物 柴油(B2)的要求。为满足这一要求，巴西炼油商必须在3800万吨柴油燃料中调入80万吨生物 柴油。但是，巴西现基于大豆油生产的生物 柴油低于30万吨/年，短缺50万吨/年。因为马来西亚棕榈油价格较低，巴西将购买作为原料，与大豆油调合生产生物 柴油。2006年巴西购买了马来西亚33222吨棕榈油，比2005年购买的14620吨高出二倍多。
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